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四试点险企谨慎回应500亿投资基建报道收购

发布时间:2020-05-21 05:41:46 编辑:笔名

4试点险企谨慎回应500亿投资基建报道

中国保监会主席近日泄漏,铁道部有意向保险资金定向召募500亿-800亿元资金,用于投资京沪铁路改造工程,这是保险资金被允许投资基础设施建设以来,保监会首次明确具体投资项目。

与此同时,6家保险机构同时获准“重点放在生态清洁电力来源上。出海”,购汇投资中行股票。随着这些利好消息的传出,保险资金投资渠道大步拓宽的景象已浮出水面。

具体范围仍是未知数

有关媒体对首笔保险资金投资基建项目争相报道,“500亿至800亿元保险资金投向京沪铁路”的屡见报端。知情人士却向表示,实际投入京沪铁路的资金不会有这么多。“铁道部在京沪铁路资金召募方面确切有500亿元至800亿元的需求,但这其实不代表保险公司能够吃下这么多。对投资基建总盘子只有700亿元的保险资金而言,实际能有多少资金投向京沪铁路,目前仍是未知数。”

该人士一席话的背景是,今年3月出台的《保险资金间接投资基础设施项目试点管理办法》对投资基础设施项目的范围作了限制规定,寿险公司投资的余额不得超过该公司上季度末总资产的5%,产险公司不得超过上季度末总资产的2%。根据去年保险总资产来分析,保险公司可投资基建的资金总额在700亿元左右。

相对“吹风”而言,业界更感兴趣的是保险公司是否是故意“点火”。对于刚获得120亿元首批投资额度的保险公司,是继续观望市场变化,还是积极准备投资京沪铁路,他们都表示等待具体细则出台后再作决定。

首批投资基建项目的试点公司已荣幸产生,由平安保险牵头的首批投资基建项目的额度为120亿元。保监会至今没有对外泄漏此次试点的公司数量和投资比例分配。知情人士向泄漏,首批试点共有4家保险公司,包括平安保险、中国人寿、太平洋保险和泰康人寿。该消息未得到泰康人寿的证实。

上述试点公司的1名资金运营中心负责人向表示,“国务院刚刚批准保险资金可投资京沪铁路,保监会相干细则还没有出台,我们目前仍要视察下一步态势。不过,相对其他基础设施而言,有护航的京沪铁路投资风险较小,收益较稳定。”

成熟一个批一个

据了解,在首批4家试点公司后,其他险企投资基建项目的审批很有可能采取“成熟一个批一个”的制度。对已具有资产管理公司的新华人寿和华泰保险而言,他们对投资基建项目的渴望更显焦灼。

华泰资产管理公司人士泄漏说,“投资基础设施,既是机会,也有风险。公司已做好了投资基建项目的准备,有关防范风险的准备也被提上了工作议程。该项投资对人材、技术的要求很高,公司对此将谨慎应对。”据上述知情人士泄漏,华泰曾被推敲纳入首批试点,但终究出炉的试点名单中并未出现其身影。而于昨日开业的新华人寿资产管理公司相干人士则表示,将延续关注基建项目的投资事宜,至于是不是上报投资申请,该人士并未给出明确答复。

业内人士分析认为,除铁路、公路等交通基础设施投资项目外,2008年奥运会和2010年世博会等市政项目将是保险资金投资基础设施的重头戏。

政策向好

值得注意的是,相关部门正为拓宽保险资金投资渠道“添柴加火”。

国家外汇管理局5月下旬下发了《关于调解部分保险业务外汇管理政策有关问题的通知》,对保险业务外汇管理部分规定作了调解,允许保险机构进行外币间的兑换,取消境内保险公司办理境外再保险分出业务的购汇限制等。

5月31日召开的国务院常务会议讨论并原则通过了《国务院关于保险业改革发展的若干意见》,由于该文件包括十项主要内容,被称为保险业“国十条”,或将在本月内对外公布,其中重点提出保险业应支持资本市场发展。

业内分析认为,保险“国十条”是保险资金进一步拓宽的信号,资产证券化产品开闸、保险QDII试水、投资基础建设项目放开,这些利好消息均得益于保险“国十条”,对保险业政策扶持的力度可见一斑。

随着今年保险投资渠道的拓宽,保险公司的投资回报率和盈利能力将大幅提升,保险资金在资本市场的角色和气力也将愈来愈重。

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