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聚焦高校有车族

发布时间:2019-08-22 00:32:58 编辑:笔名

四川农业大学温江校区,博士生彭洁夫妇用创业挣的钱,买下一辆二手车。

上课前,赵丹(化名)悄悄把她的奥迪车停在川农大温江校区停车场一个不起眼的地方,再步行几分钟去教室。

同班 0位同学中,没有几人知道她开着奥迪车上学。这个秘密,只有她的几个闺密和班上另外一个有车族知晓。拥有这辆车快半年了,把车交到她手上时,她的虎妈猫爸特意叮嘱 校园内外,你都低调点儿!

像赵丹这样开车上学的,据川农大温江校区后勤保卫部统计,至少有200人。

校园里冒出了开车上学的新事物,如何管理学生的车辆,这也成为校园管理的新课题。近日,华西都市报记者针对这一现象展开了调查。

买车故事

校方登记停车位一下冒出200辆 学生车

从去年开始,四川农业大学温江校区引入车牌识别系统,对进出校园的车辆进行智能化管理。按照规定,对于老师和学生长期固定停放的车辆实行免费,新规引发了大量学生前来登记车辆。翻开后勤保卫部登记的名册,该校一共有1000余辆汽车登记固定停放,其中学生的车辆就有200余辆。

我们完全没想到,会有这么多学生前来登记。 学校后勤保卫部主任成武说,校园里的车位本来就很紧张,为了避免学生无止尽登记车辆,学校只允许学生登记车辆户主为父母或者自己的汽车。

华西都市报记者了解到,校方为了保护学生的隐私,只登记车辆的品牌,连型号和车牌号都未加登记。这200余辆学生用车中,奥迪车有6辆,宝马车 辆,其余的以大众、雪铁龙、奇瑞、骊威、东风日产等品牌为主。

一位男同学告诉记者,在校园里,他还看见一辆法拉利经常出现, 虽然不曾见过它的主人,但由于这辆车经常出现,我们都怀疑是学生开来的。

开辆奥迪上学堂 虎妈猫爸均叫她不要张扬

赵丹今年读大三,是个文文静静的姑娘。她告诉华西都市报记者,201 年她就考取了驾照。拿到驾照的当天,猫爸很兴奋地告诉她 我给你买一辆车吧! 爸爸的提议很快遭到了虎妈和亲戚们的反对,他们都觉得赵丹作为一名在校大学生,开车太早,不合适。猫爸在反对声中败下阵来,赵丹也隐隐觉得有些失落。

今年年初,父亲驾车带着赵丹外出吃饭,收音机里传出 深圳限牌 的新闻。待到新闻播放完毕后,猫爸再次提议: 丹丹,深圳都限牌了,假设未来成都也限牌,我们岂不是很麻烦?反正,你也大三了,我给你买辆车吧!

这一次,虎妈也觉得猫爸说得有理,没再投反对票。

说干说干,猫爸带她去4S店,选了一辆奥迪车。赵丹一直在为考研做准备,并在成都城南一培训机构参加考前培训。这辆汽车成为她学习的好帮手,提高了她的效率。她说,如果不开车,坐公共交通工具,从学校到培训机构要花两个多小时,而自驾只需半个多小时,她觉得自己越来越离不开它了。

拿到车的那一天,父母就要求我低调,不要张扬。 赵丹说,父母主要担心她的车被同学借用或者搭乘。

两万元买辆二手车 博士生夫妇创下 土豆传奇

坐着自己买的车去送紫色土豆,生于1988年的博士生彭洁觉得有点骄傲。这辆车,是她和爱人刘一盛用自己创业挣来的钱买来的二手车,虽然只花了两万块。

现在,企业正在走上坡路,需要花钱的地方多。 彭洁说,创业的人舍不得消费,只舍得大把大把地投入。

彭洁和刘一盛是大学同学,她们用导师提供的三亩地做科研,同时也成为创业基地,研究培育出了适合四川人口味和适合本地生长的紫色土豆。去年,他们站在了全球社会企业创业大赛(GSVC)总决赛的舞台上,凭借 薯光行动:紫色马铃薯种植与销售 项目获得了第三名,吸引了全世界的目光。今年,他们的创业故事还登上了人民日报。

对于买车,彭洁强调,主要是为了出行方便,有时要出去谈业务,有时还要到各个生产基地到处跑。 没车,太不方便。 彭洁说,丈夫拿到驾照后,他们就商量买辆一般的车练练手。于是,相中了朋友淘汰的二手车。

记者调查

违规停车收罚单 学生 糗事 登上学校官网

开车上学是个案还是普遍现象?近日,华西都市报记者在四川大学、成都理工大学、成都师范学院、西南民族大学、西华大学等高校展开了调查。

在四川师范大学的官网上,记者看到了关于学生违规停车收罚单的新闻。该校工作人员表示,现在他们学校是有一些学生开车上学,但因为住校生居多,所以开车来上学的人不算太多,

成都理工大学、西南民族大学和西华大学宣传部工作人员告诉记者,开车上学还是一个新鲜事物,已经有需求,但需求量并不大。

四川大学宣传部工作人员称,现在有学生开车来上学,但是具体数量他们并不知道。

从这几所学校提供的信息来看,大学生开车上学正在渐渐成为一种新需求。随着家庭收入水平的提高,将来可能会有越来越多的学生开车上学。

观点碰撞

川农大温江校区后勤保卫部主任成武:不支持学生开车上学

虽然我们为学生办理了免费停车的登记,但作为我个人而言并不支持学生开车上学。 川农大温江校区后勤保卫部主任成武认为,学生开车上学,容易滋生攀比心理,同时,还增加了出车祸的风险。他举例,在校园内,大家开车的时速都不高,但依然发生过擦挂事件。在环境问题日益严峻的今天,他更主张每个人绿色出行,多采用公共交通工具出行。

成武认为,如何管理好校园内的有车一族,对于各大高校来说是一个新的课题,值得研究。

成都理工大学宣传部一位老师的观点与成武的观点类似。川大公共管理学院教授陈昌文:大学生有权开车上学

四川省社会学会会长、四川大学公共管理学院陈昌文教授表示,大学生都是成年人了,他们有驾车上学的权利。而随着现在生活条件的提高,也将会有更多的学生来开车。

学校是否应该同意学生开车上学呢?

陈昌文认为,这取决于校区是否有停车的条件。一些比较新的校区,有停车条件的,就应该不反对学生开车上学。而有些停车条件较差的老校区,应根据情况制定相应的政策。成都师范学院保卫处处长周鉴:应研究新的管理办法

成都师范学院保卫处处长周鉴说,开车上学确实已经出现了这个苗头,学校一般让有停车需求的学生享受教师般的待遇,他所在学校还有10位男生停放证照齐全的摩托车。

如果学生家庭经济条件好了,买辆车上学,也方便学生外出搞社会实践,并不是件坏事。 周鉴说,当然,如果校园里有车一族的学生多了,校方就要顺应时代的发展,研究并制定相关管理制度,把服务跟上。

链接

国外开车上学不稀奇

开车上学在国外是否普及?华西都市报记者采访了在澳大利亚墨尔本读书的任同学。她说,到澳洲第二年就买了一辆凯美瑞,开车去上学,在澳洲是件很普遍的事。 因为大一后,很多人都不住学校了,所以大家就会开车来上学,这样很方便。我身边基本上没有不开车的同学。

同样,在美国大学生开车更是家常便饭。 美国大学生大一后就不用住校了,所以他们很多人都是开车来上学。 在美国密西根州立大学就读的钟同学告诉记者,美国的车很便宜,学生有车是再正常不过的事。

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